9. Udaipur

Despues de Jodhpur fuimos en bus a Udaipur, una ciudad de la que nos habian hablado muy bien por ser mucho mas tranquila y porque se encuentra a orillas de un lago (artificial). Desde luego es mucho mas tranquila, pero tambien mas turística y la verdad es que los vendedores pueden llegar a ser muy cansinos para que entres en su tienda. Por supuesto, la ciudad tambien tiene un par de palacios, uno de ellos en medio del lago y que ahora es un hotel y por tanto no se puede visitar. Por cierto, esta ciudad se hizo famosa porque en el palacio/hotel se grabo alguna escena de una película de 007. ¿Lo mejor de Udaipur para nosotros? La terraza del hotel con unas vistas estupendas de la ciudad y del palacio en la otra orilla.

8. Jodphur

Ademas de los posts sobre “como sobrevivir” en India, tambien hay que hacer justicia a las ciudades que hemos estado visitando estos ultimos dias y sobre las que no he escrito nada. No voy a aburriros con historietas sobre palacios, fortalezas y calles estrechas, pero si voy a comentar brevemente algunas cosillas y poner algunas fotos.

Despues de Jaisalmer fuimos a Jodhpur, tambien conocida como la ciudad azul por el color de sus casas. Ademas del color de las casas, Jodhpur tiene un fuerte en lo alto de una colina, una construccion imponente vista desde la ciudad, que queda por debajo. Desde la fortaleza tambien es mucho mas facil ver el color azul en algunos barrios de la ciudad. Lo que tambien nos gustoo de Jodhpur fue el mercado, un sitio lleno de gente de la zona vendiendo todo tipo de productos, y donde vale la pena sentarse en algun rincón y observar a la gente ir y venir.

7. FELIZ NAVIDAD!!!

El post de hoy va dedicado, como no, a nuestra Navidad (y a la vuestra, claro).

La Navidad aquí, como ya habéis supuesto, no es particularmente especial porque el 90% son hindus. Si a la falta de decoración que te recuerde el dia que es le añadimos los  25 grados y el sol (aun no hemos visto ni una sola nube desde que llegamos hace ya 2 semanas), pues seguro que os imagináis que si parecen unas Navidades un poco raras. Sin embargo, si que hemos visto en algunos restaurantes decoración recordándonos que estamos en Navidad, aunque la verdad es que no pega demasiado.

Uno de los siguientes posts lo dedicaré a la sección culinaria, pero valga como adelanto decir que si bien la comida india nos pareció deliciosa al principio, después de estas dos semanas estamos un poco saturados (sigue pareciéndonos buena, pero preferimos que se la coman otros), así que ayer nos dimos un lujazo y nos fuimos a comer algo diferente para nuestra cena de Navidad. Nuestro menú, uno de los mas deliciosos que se puedan imaginar (lo echábamos taaaaanto de menos!!!): pizza acompañada por una copa de vino tinto. En fin, que nada comparado con el jamon, el lomo, las gambitas, la carne (ay madre, que se preparen en Australia y Argentina porque me voy a poner de carne hasta las cejas), pero cuando hay necesidad, hasta una pizza puede convertirse en una delicia culinaria. Os dejo con las fotos!

6. Conducir en India: 4 reglas de oro

El post de hoy esta dedicado a las reglas de oro del transporte por carretera. Si, ya se que aun tengo que ponerme al dia con las ciudades que hemos visitado, pero es que en las ultimas horas hemos tenido el honor de saber como funciona el tema de conducir en carretera, y he creido que merece un post en si.

Hasta ahora hemos estado viajando en tren o el otro dia en un autobús nocturno (lo que tambien merecería algunos comentarios), pero hasta ahora no habíamos viajado de dia y por tanto no habiamos tenido ocasión de ver el paisaje. Por ello, y aprovechando que habia un par de monumentos que no estaban en la ruta turística principal alquilamos un taxi con conductor para que nos llevara a visitarlo. Dicho esto, comencemos con la regla de oro: EN INDIA TODO ES POSIBLE. Y ojo, que no lo digo yo, sino que lo dijo el conductor del taxi. Basándonos en esta ley universal de la conducción en India, vamos a pasar a dar algunos detalles y normas de circulación.

Regla numero 1: para conducir es necesario que una mano este constantemente presionando el claxon, que a ser posible no debe dejar de sonar. Lo cierto es que tiene una funcion mas bien practica relacionada con la siguiente regla.

Regla numero 2: los intermitentes son inútiles, y tambien lo son los espejos retrovisores. De hecho, los espejos retrovisores es mejor bien arrancarlos o bien llevarlos cerrados para que nadie te los arranque. Por tanto el claxon se convierte en una herramienta fundamental para avisar al resto de conductores que les vas a adelantar, para ahuyentar a los perros y vacas de la carretera, para hacer ruido, para demostrar que tu claxon suena mejor que el del vecino, etc. Etc.

Regla numero 3: Si por algun motivo el conductor tiene que escupir, pues facil: abre la puerta, se agacha, y escupe, todo esto con el coche en marcha.

Por ultimo la regla numero 4: en la autopista, como en la ciudad o en cualquier carretera, todo es posible, lo cual incluye encontrarse vacas caminando por medio de la autopista y coches viniendo en dirección contraria en tu carril en lugar de en su lado de la autopista.
Ahhh…. Una cosa mas… ¿Qué ocurre si se venden mas tickets de autobús que asientos? Pues muy facil: se meten unos taburetes y el exceso de viajeros se sientan en estos taburetes en el medio del pasillo… a esto le llamo yo optimizar el espacio.

En fin, que creo que con haberlo visto una vez ya nos ha valido… menos mal que el resto de viajes van a ser en tren!!!

5. Safari en camello

Una de las actividades que se han inventado aquí para que los turistas se queden mas tiempo es lo de organizar excursiones en camello por el “desierto”. Nosotros nos hemos cogido un viaje de dos dias, con una noche en durmiendo en el desierto y la verdad es que es, cuando menos, una experiencia difícil de olvidar. Pero no os confundais, porque lo que la hace difícil de olvidar no esta relacionado con ningun tipo de experiencia magica, sino porque andar en camello mas un medio de tortura que un medio de transporte. Las sonrisas y fotos de los primeros 10 minutos pronto pasan a ser cambios de postura  para intentar encontrar ya no una en la que no duela (que es imposible), sino una en la que duela lo menos posible. Al final de los dos dias uno acaba con la espalda y las piernas destrozadas y mas que decir que se ha hecho un viaje en camello, se presume de que se ha sobrevivido a un viaje en camello! (lo cual por cierto nos ha venido que ni al pelo para buscar un lugar donde daban masajes y nos han dado uno de 1 hora por poco mas de 6 euros…. me encanta estar de vacaciones!!!!).

Haciendo el mono en el camello (que dolor....!)

La hora de la comida (al estilo indio... con las manos! ... no apto para escrupulosos ni maniaticos de la limpieza)

4. Jaisalmer

Vista de Jaisalmer y su fuerte desde la terraza del hotel

Birgit y yo

Vaca que acaba de dar a luz al susodicho ternero y Benoit (detras de la camara)

Aunque Delhi nos sirvió de aperitivo, Jaisalmer nos ha sido como el plato principal, un contacto aun mas directo con lo que es India. La ciudad, localizada en una zona desertica cerca de la frontera con Pakistan fue creada en 1156 y se la conoce como la ciudad dorada. El momento mas álgido para la ciudad fue en torno a los siglos 14 y 15 cuando la ciudad era rica ya que formaba parte de las rutas de camellos que comerciaban entre India y el resto de Asia. Aunque con el tiempo perdió parte de la importancia que tuvo en la antigüedad, las señales de este esplendor siguen estando ahí. Tiene una zona fortificada en la cima de una colina que parece un castillo de arena salido de un cuento. La parte antigua tambien es fascinante con callejuelas en las que se mezclan las vacas que van y vienen a su libre albedrío, algun que otro cerdo, cabras, y casas de fachadas ricamente labradas (llamadas havelis) testigos de un pasado de grandiosidad. A lo de las vacas, por cierto, no es facil acostumbrarse. Es verdad que en Delhi vimos un par de ellas tirando de carros, peso es que aquí van y vienen como quieren por las calles, se tumban en medio de la carretera o donde las parece bien, y uno casi diría que forman parte del mobiliario urbano porque son mas bien ignoradas. Dando una vuelta por la parte antiguan nos encontramos una que acababa de dar a luz y estaba alli tumbada en una esquina junto a un becerro que no podia tener mas de un par de horas.

3. Delhi

Hola a todos!
He tardado unos dias en escribir algo y ahora tampoco tengo mucho tiempo, pero quiero aprovechar para contar algunas primeras impresiones sobre Delhi y mañana espero poder contar mas sobre lo que hemos hecho el resto de los dias (esta tarde tenemos un viaje en tren de 5 horas, asi que espero poder ponerme al dia con el blog en ese rato).
La primera impresión que se lleva uno al llegar a  Delhi es que es una ciudad ruidosa y con un trafico caotico sino infernal. Coches, autobuses (pocos), motos, rickshaws en sus dos versiones, con motor y a pedal (como triciclos para llevar pasajeros… la versión barata de los taxis) todos luchan por abrirse paso en una ciudad de trafico imposible, y tratan de hacerlo a golpe de claxon. El ruido es tal, y la manera de conducir tan alocada, que la fama de los conductores italianos se queda en un juego de niños comparado con esto. Si a lo dicho se le añade a la gente que intenta cruzar la calle por donde puede, mas algun que otro carro tirado por una vaca, mas la gente que va empujando carros con mercancías, pues entonces os podeis empezar a hacer a la idea de cómo está el tema, pero os aseguro que siempre os quedareis lejos de la realidad.
Pero a pesar del tráfico caotico, y sobre todo cuando uno se aleja un poco y camina por las calles mas pequeñas, la ciudad tiene mucho encanto aunque sea por sus edificios y casas en mal estado y por la sensación de estar en un pueblo grande mas que en la capital de un pais.

Atardecer en el Red Fort de Delhi

Entrada al Red Fort

En el dia y medio que pasamos en Delhi nos dio tiempo a visitar un par de monumentos e incluso a tener alguna anécdota. Como hablar de los monumentos es un poco aburrido y los podeis ver en las fotos, me voy a centrar en lo que nos pasoo en nuestro segundo dia. El sistema de trenes aquí es un poco complicado asi que Benoit intentó hacer las reservas de los billetes por Internet antes de salir. Para el primero de nuestros trenes (que teniamos que coger el lunes por la noche) no pudimos confirmar los billetes antes de salir pues estabamos en lista de espera, por lo que el lunes por la mañana, y ya que los monumentos estan cerrados los lunes, decidimos ir a la estacion de tren a ver que nos decian sobre los billetes para esa tarde/noche. A pesar de que en la guia repiten una y otra vez los trucos que se traen para atraerte a otras agencias a que compres los billetes nosotros debe ser que no ibamos preparados porque un tipo que trabajaba para lo de los trenes consiguion convencernos de que alli no podiamos comprobar el estado de nuestros billetes y que teniamos que ir a una oficina fuera de alli donde nos lo arreglarían. Nos metió en un rickshaw y alla que nos fuimos. El tipo de esta oficina nos queria convencer de que no habia ningun tipo de esperanza para coger el tren por la noche y que lo mejor era alquilar un coche con conductor que nos llevaría hasta alli y mas alla por el módico precio de 375 euros por persona. Mientras nos contaba esta historieta yo me cogi la guia y lei otra vez lo que ponia: que habia gente en la entrada de la estacion que nos contaría una y mil historias para que no entráramos en la estacion donde hay una oficina de venta de billetes para turistas… conclusión, que nos habian engañado como a borregos y ahora teniamos a este tipo intentando vendernos un tour por  400 euros en lugar de los billetes por 20 que ya habiamos comprado (aunque estuviéramos en lista de espera). La historia aun tiene mas porque aun cuando conseguimos escaparos de alli un tipo en estaba en un café como por casualidad intento convencernos de que la oficina de la estacion ya no existia y teniamos que ir al sition del que acababamos de salir, y aunque en ese momento no nos dimos cuenta, luego comprendimos que en realidad este tipo que estaba alli como por casualidad en realidad tambien estaba con los de la agencia esta. En conclusión, que conseguimos volver a la estacion y encontramos la oficina de billetes donde nos digeron que uno de los asientos estaba confirmado y que de todos modos si que podiamos montarnos en el tren, asi que al final pudimos salir hacia Jaisalmer!

2. La partida!

Llego el momento de coger las mochilas y empezar el camino. Despues de los 'hasta pronto' y 'nos vemos en primavera' en Madrid y en Maastricht, y despues de repasar la maleta una y mil veces, ahora toca mirar hacia adelante para ir descubriendo nuevos rincones. Un beso fuerte para todos los que nos siguais en esta aventura y el proximo post desde INDIA!

1. La cuenta atras!!!

Y comienza la cuenta atrás!!! Aunque para ser exactos casi se podría decir que el viaje ya ha comenzado (aunque aun siga en Holanda), porque ya me he marchado de Maastricht y he hecho lo que casi se podría considerar el primer paso del viaje: salir de casa con la mochila sabiendo que no volveré hasta dentro de 3 meses!!!... y sabiendo también que ya no hay espacio para pensar si tendría que haber cogido quizá una camiseta mas, otros pantalones,… Pero aun hay tiempo para últimas compras… una tarde en Rotterdam y a partir de ahí…

Este es, en breve, el plan de viaje:

• 11 de Diciembre, primero un saltito de Ámsterdam a Londres y después, por la noche, el primero de los saltos: Londres – Nueva Delhi
• Noche del 1 de Enero, técnicamente ya en el día 2, estrenamos año y pais: de Delhi a Bangkok
• El 1 de Febrero dejamos Tailandia y nos vamos rumbo a la tierra de los canguros y los koalas: de Bangkok a Sydney
• 20 de Febrero seguimos nuestro periplo por el hemisferio sur y nos vamos para Auckland, la ciudad de las velas (de las de barco)
• Después de un par de días por Auckland, el 23 de Febrero, damos el salto mas grande del viaje: 11 horas y 50 minutos de Auckland a Buenos Aires.
• Se acerca el final: el 10 de Marzo otro vuelo, quiza el mas ‘especial’ por lo que implica, que es la vuelta a casa… de Rio de Janeiro a Londres, y de ahí, el dia 11 de Marzo, de Londres a Ámsterdam.

Que empiece la aventura!!!

Primera publicacion (seguro que frustrada) de este blog... Prueba numero 1!

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